Gefördert wird das innovationsorientierte Landesnetzwerk im Rahmen des Landesprogrammes Wirtschaft aus EFRE-Mitteln und Landesmitteln im Bereich des autonomen Fahrens im öffentlichen Interesse nach Maßgabe der Richtlinie für die Gewährung von Zuwendungen zur Förderung von anwendungsorientierter Forschung, Innovationen, zukunftsfähigen Technologien und des Technologie- und Wissenstransfer (FIT-Richtlinie) vom 9. Dezember 2019, Amtsbl. Schl.-H. 2019, S 1227.
ÖPNV in Schleswig-Holstein
Automatisierte/ autonome Mobilität der Zukunft darf nicht ohne die emissionsfreie Mobilität gedacht werden. Autonome Shuttle-Busse sind immer auch elektrisch angetriebene Fahrzeuge. Nur so kann den gesteigerten Anforderungen nach neuen Mobilitätkonzepten Rechnung getragen werden. In der Vergangenheit wurde in diversen Projekten und Netzwerken zum automatisierten/ autonomen Fahren aus Gesprächen mit verschiedenen Akteuren deutlich, dass vor allem der Bereich des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) in den kommenden Jahren eine enorme Aufgabe vor sich hat, damit die gesetzten nationalen, klimapolitischen Ziele erreicht werden können.
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Schon heute haben die ersten ÖPNV-Unternehmen in Schleswig-Holstein begonnen, ihre Fuhrparks auf emissionsfreie Antriebe bei klassischen Busgrößen umzustellen: im Wesentlichen sind es jedoch bisher
die städtischen, kommunalen Unternehmen in Kiel, Lübeck, Neumünster, Flensburg; in den ländlichen Räumen des Bundeslandes Schleswig-Holstein und im Überlandverkehr sind emissionsfreie Fahrzeuge bisher eher eine Ausnahme.
Daher ist es wichtig, die ÖPNV-Unternehmen sowie die kommunalen Aufgabenträger in ihrem Bemühen bei der Transformation der öffentlichen Mobilität auch in Zukunft bestmöglich zu unterstützen.
Dies soll in den kommenden Jahren innerhalb dieses Netzwerks mit einem engen Zusammenschluss aller relevanten Akteure im ÖPNV (Politik, Aufgabenträger, Verwaltung, Verbände, Unternehmen etc.) in Schleswig-Holstein in einem kooperativen Ansatz erreicht werden, um das Thema im nördlichsten Bundesland strukturiert nach vorne zu bringen.
Die Ziele
Ziel 1
100% emissionsfreie Busse im ÖPNV in der Fläche in Schleswig-Holstein
Ziel 2
Mehr als 100 vollautonome Shuttle-Busse für die Anbindung von bisher nicht oder schlecht im ÖPNV angeschlossenen ländlichen Gemeinden an das Bus- und Bahnnetz
Ziel 3
100% Energieversorgung aus regionalen Erneuerbaren Energien aus Schleswig-Holstein, Einbindung der Fahrzeuge in den Strommarkt; als potenzielle Energiespeicher werden im Schwerpunkt die Batterien aus den ÖPNV-Fahrzeugen eingesetzt
Ziel 4
Schleswig-Holstein als europäische Modellregion des 100% emissionsfreien ÖPNV etablieren, neue Geschäftsmodelle im ÖPNV mit überregionalen/ europäischen Partnern entwickeln und erproben
Die Strategie
Wir suchen Sie!
Wir unterstützen Sie bei der Transformation der öffentlichen Mobilität im ÖPNV, initiieren gemeinsame Plattformen, unterstützen bei der Vernetzung der ÖPNV-Branche mit anderen Bereichen und begleiten gemeinsame nachhaltige Projektansätze.
Durch die Kooperation mit Forschungs- und Industriepartnern und die Initiierung von Forschungs- und Entwicklungsprojekten erhalten Sie in diesem Netzwerk als Mitglied die Möglichkeit, Markteinführungs- und Entwicklungszyklen für innovative Produkte und Dienstleistungen im Bereich des autonomen und elektrischen Fahrens innerhalb des ÖPNV im ländlichen Raum in Schleswig-Holstein zu verkürzen.
Die Vernetzung bietet den ersten Schritt in Richtung Wettbewerbsvorsprung.
Werden auch Sie Mitglied des Netzwerks und profitieren Sie von den Vorteilen!
Aktuelles
Ein Landesnetzwerk
der EurA AG
Das Netzwerkmanagement wird sichergestellt durch die EurA AG. EurA ist Marktführer im Management von High-Tech-Netzwerken. Das Unternehmen ist europaweit tätig und unterstützt Start-Ups und Mittelständler darin, ihre Innovationen erfolgreich umzusetzen und zu etablieren, um sie zu Marktführern von morgen zu machen.
Mehr Infos unter www.eura-ag.com.
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Adnan Martinovic
EurA AG
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